HOT ! 国鉄151系　特急形電車「こだま」３両セット　HOゲージ　金属製・メーカー不詳 HO】 【真鍮製】 国鉄151系「こだま」特急形直流電車 基本＆増結

HO】 【真鍮製】 国鉄151系「こだま」特急形直流電車 基本＆増結。16番(HO) 151系 直流特急形電車 『こだま』『つばめ』 基本4輌A。鉄道模型室。このセットには、駆動車は含まれていません。すべて、トレーラー車です。（セット内容と状態） ①クハ151　×２両 　 ②モハ151 合計3両 　 　　製品状態＝ ３両すべて、室内灯設備は装備していません。クハ151のうち１両は前照灯の、点灯確認済です。残る１両は球切れのため前照灯は、点灯しません。３両共ボディは金属製モデルですが、床板は木製です。外観的には、特に記載すべき欠点のない、良好な状態です。サンプル写真によりご確認ください。現状渡し品です。 （御注意すべきこと） 前述の製品状態と 以下を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。　 ① 鉄道模型に対して全くの初心者の方や軽微な補修・修理が苦手な方は、ご購入をお控えになった方が、無難です。　 ② 本製品は、製造されてから永い年月が経過しています。出品時の検査を行ったところ、上記の車輌の状態を確認していますが、特にライト類関係は年数が経過しているため球切れによる不点灯、接触不良によるチラつきなどが発生する可能性もありますのでお客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。 ③後付けのパーツ・シール類は、ありません。必要があれば、別途お手配願います。配送は、元箱がありませんので、衝撃対策を施してお届けします。（実車　 151系電車について）　国鉄151系は、1956年（昭和31年）秋の東海道本線全線電化に伴い、東京 - 大阪間を6時間30分で運転する電車特急（後に特急「こだま」と命名された）が計画され、翌1957年（昭和32）に完成した国鉄初の新性能電車となる90系電車（後の101系）を基本に、日本国有鉄道（国鉄）が国鉄初の特急形電車として1958年（昭和33年） - 1963年（昭和38年）に設計・製造した直流用特急形電車です。。151系 「こだま・つばめ」 (基本・8両セット) (鉄道模型。KATO 10-1360 14系15形 寝台特急「あかつき」長崎編成 7両セット。【限定品】ドイツ鉄道　ICE 4 高速度列車モデル 4両セット。Kato E4系新幹線　8両セット。MICRO ACE 国鉄 東海道新幹線 941形 救援車 ドクターイエロー。KATO 10-561、562 オリエントエクスプレス 88 基本増結セット。KATO E1系 新幹線電車”Max” 基本・増結8両セット。KATO103系基本10–313 増結10–1744C ウグイス 7両　小加工品。マイクロエース　新幹線1000形A編成2両セット+B編成4両セット　Nゲージ。TOMIX EF66 51(精密加工品)。【特製スリーブ】【動力化済み】鉄コレ 相鉄7000系10両セット。KATO 10-853 THE IMPERIAL TRAIN 5両セット。ゆか 他の方ご購入禁止伊豆急行100系 廃盤品スコールカー編成6両セット。TOMIX JR E3系 秋田新幹線（こまち）6両セット。E261系 サフィール踊り子 室内表現シール＆室内灯装着。【未使用品】TOMIX JR485系特急電車（上沼垂色・白鳥）全セット。マイクロエース 223系6000番台。Nゲージ　マイクロエース　485系　シルフィード+DE10セット